A dél-balatoni fővonal Székesfehérvár és Lepsény közötti szakaszán már elvégezték a célzott karbantartást, az északi parton pedig március végétől kezdődnek az erősítést szolgáló munkálatok. Március 30-tól április 2-ig pótlóbuszokkal szállítják az utasokat Balatonfüred és Tapolca között.
A Mávinform a vasúttársaság honlapján tájékoztatta az utasokat, a hírt az mti.hu közölte. Mindkét vágányzár az – egyre tágabban értelmezett – idegenforgalmi idényre való felkészülést szolgálja. A célzott, infrastruktúraerősítő beavatkozások legfontosabb elemeit ezúttal is a felsővezeték-karbantartás, az ágyazatrostálás és hosszúsíncsere jelentik.
A húsvéti hosszú hétvégére nem csupán a pálya, hanem a flotta tekintetében is erősítéssel készülnek, amiről az ünnephez közeledve részletesen is tájékoztatják majd az utazóközönséget – közölték.
A tervezett munkálatok nagyságrendjét mutatja, hogy azokat csak a vonatforgalom időleges és szakaszos szüneteltetése mellett lehet végrehajtani. Az északi parti utasok eljutását a húsvét előtti napokban is biztosítják, MÁVbuszokkal.
Kisebb menetrendi eltérésekkel ugyanakkor számolni kell, ezért kérik az utasokat, hogy utazásuk előtt tájékozódjanak a MÁV és a MÁVPlusz mobilalkalmazás, a MÁVPlusz weboldal vagy a jegy.mav.hu utazási tervezők segítségével, illetve az állomásokon kihelyezett hirdetményekből vagy az online vágányzári menetrendből, amely térképekkel is segíti az eligazodást.
A dél-balatoni vonalon március 27-én befejezték a pálya felkészítését a turisztikai szezonra, Székesfehérvár és Lepsény között mintegy 18 kilométeren belül több szakaszon dolgoztak a szakemberek és a munkagépek – tájékoztattak.
Balatonfüred és Tapolca között március 30-tól április 2-ig, azaz még húsvét és az előszezoni menetrend bevezetése előtt karbantartásokat végeznek annak érdekében, hogy a turisztikai időszak alatt is stabil menetrendszerűséget, pontosabb vonatközlekedést biztosítsanak, és csökkenjen a meghibásodások lehetősége. A munkálatok ideje alatt a vonatok helyett pótlóbuszok szállítják az utasokat Balatonfüred és Tapolca között – hívták fel a figyelmet.
Az északi parton a szakemberek több mint 1800 méternyi sínt és 40 vasbetonaljat cserélnek, 1100 tonna zúzottkő-ágyazatot rostálnak, pótolnak, hogy megelőzzék a pálya állapotának romlását, sebességkorlátozások bevezetését. Készülve a Balaton térségében jellemző viharokra, gyérítik a vasúti közlekedésre veszélyes fákat. Ezen kívül átépítenek egy vasúti átjárót Balatonakali Zánka felőli szélén, és több átjárónál biztosítóberendezési munkákat végeznek. A beruházás mintegy 290 millió forintos költségét a MÁV saját forrásból finanszírozza – számoltak be.
(Fotó: illusztráció/ mavcsoport.hu)
