A 2027-es költségvetés biztosítja az uniós vasúti projektekhez szükséges hazai forrásokat, így jövőre elindulhatnak a nagyobb fejlesztések – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tervek között a Budapest–Miskolc vasútvonal legrosszabb szakaszainak korszerűsítése is szerepel.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében a következő tíz évben mintegy 3550 milliárd forintot fordítanának a magyar vasút fejlesztésére, nagyrészt európai uniós forrásból. Jövőre elindulhatnak a pályafelújításokhoz és járműbeszerzésekhez kapcsolódó nagy közbeszerzések, valamint több vasútvonal és állomás megújítása.
A miniszter kiemelte a Budapest–Miskolc és a Budapest–Győr vonal legrosszabb szakaszainak korszerűsítését, emellett a Debrecen–Nyíregyháza és a Budapest–Szeged vasútvonal fejlesztése is a kiemelt feladatok között szerepel.
A mintegy 700 milliárd forintos járműbeszerzési programban 35 új InterCity-motorvonat és 42 korszerű, klimatizált, akadálymentes HÉV-szerelvény beszerzését készítik elő. Utóbbiak a szentendrei, csepeli és ráckevei vonalakon közlekedhetnek majd. A mellékvonalakon a régi Bz-motorvonatokat fokozatosan modernebb, köztük akkumulátoros járművek válthatják fel.
Budapesten és környékén a HÉV-vonalak rekonstrukciója, valamint a veresegyházi és lajosmizsei elővárosi vasút fejlesztése is napirenden van. A beruházások több évig tarthatnak: egyes helyszíneken a közbeszerzés, máshol már a kivitelezés indulhat el.
Vitézy Dávid szerint a következő évi költségvetés megteremti a vasút megújításának pénzügyi alapjait. A cél gyorsabb és megbízhatóbb vonatok, új járművek és akadálymentes állomások biztosítása, a fejlesztések azonban hosszú folyamatot jelentenek.
