A vasúti közlekedés átfogó fejlesztését célozza a 3550 milliárd forintos Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv, amely Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyét is érinti. A program része a Miskolc–Tiszaújváros–Kazincbarcika tram-train előkészítése, valamint a vasúti szolgáltatások korszerűsítése.
A vasútba vetett bizalom helyreállításának fontosságáról beszélt Tárkányi Zsolt, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium parlamenti államtitkára Zalaszentivánban, ahol megkezdődött a Zalaegerszeg és Szombathely közötti közvetlen vasúti kapcsolatot biztosító deltavágány kivitelezése.
A beruházás részeként 1500 méter hosszú, villamosított összekötő vágány épül. Ennek köszönhetően a vonatoknak nem kell majd menetirányt váltaniuk Zalaszentiván állomáson, így rövidülhet a menetidő, és javulhat a személy- és teherszállítás versenyképessége. A projekt része egy új, Szentivánvölgy nevű vasúti megállóhely kialakítása is. A fejlesztés 11,79 milliárd forintból valósul meg, a munkálatok a tervek szerint 2028 elején fejeződnek be.
A mostani beruházás a 3550 milliárd forintos Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv nagyobb programjába illeszkedik. A terv célja többek között a gyorsabb és megbízhatóbb távolsági és regionális vasúti közlekedés, valamint a járműpark és az infrastruktúra megújítása.
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyét is érintő elem, hogy előkészíthetik a Kazincbarcika–Miskolc–Tiszaújváros tram-train rendszerét. A program emellett a bezárt mellékvonalak újraindítását és a nemzetközi vasúti kapcsolatok fejlesztését is célul tűzi ki.
